低溫對(duì)鋰電池的影響

鋰電池是屬于化學(xué)物質(zhì)，而眾所周知化學(xué)物質(zhì)幾乎在低溫的環(huán)境下活性是不足的，這就造成大家經(jīng)?？吹降牡蜏氐臅r(shí)候電池幾乎就沒電的狀態(tài)，比如前幾年的蘋果手機(jī)在低溫環(huán)境下就會(huì)突然關(guān)機(jī)。接下來(lái)就來(lái)看看低溫對(duì)鋰電池的影響有哪些。

低溫對(duì)鋰電池的影響

在所有的環(huán)境因素中，溫度對(duì)電池的充放電性能影響最大，在電極/電解液界面上的電化學(xué)反應(yīng)與環(huán)境溫度有關(guān)，電極/電解液界面被視為電池的心臟。低溫下，電解液的粘度降低。導(dǎo)電性下降，活性物質(zhì)的活性也會(huì)降低。會(huì)使電解液的濃度差變大，極化增強(qiáng)，使充電提前終止。更重要的是，鋰離子在碳負(fù)極的擴(kuò)散速度會(huì)更慢。容易有鋰的析出。溫度下降，電極的反應(yīng)速率也下降。假設(shè)電池電壓保持恒定，放電電流降低，電池的功率輸出也會(huì)下降。

比如，磷酸鐵鋰正極本身電子導(dǎo)電性比較差，低溫環(huán)境下容易產(chǎn)生極化，從而降低電池容量；受低溫影響，石墨嵌鋰速度降低，容易在負(fù)極表面析出金屬鋰，如果充電后擱置時(shí)間不足而投入使用，金屬鋰無(wú)法全部再次嵌入石墨內(nèi)部，部分金屬鋰持續(xù)存在負(fù)極的表面，極有可能形成鋰枝晶，影響電池安全；低溫下，電解液粘度會(huì)增加，鋰離子遷移阻抗也會(huì)隨之增大。

也正因?yàn)榈蜏貙?duì)電池的影響特別大，所以很多有實(shí)力的電池廠家都在研發(fā)低溫電池。如國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)東莞市鉅大電子有限公司。下面來(lái)看看東莞鉅大的低溫電池。

鉅大鋰電生產(chǎn)的低溫電池廣泛用于特種設(shè)備、深海作業(yè)、極地科考、寒帶搶險(xiǎn)、電力通信、公共安全、醫(yī)療電子、鐵路、船舶、機(jī)器人等領(lǐng)域。

鉅大低溫磷酸鐵鋰電池通過(guò)使用專有電解液配方和其他特殊功能原料，加上領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù)，保證了電池在極低的溫度下仍能高效放電的性能，在-20℃以0.2C放電放電容量超過(guò)初始容量的85%，在-30℃時(shí)為70%，在-40℃下放電容量約為初始容量的55%。工作溫度在-40℃~55℃。尺寸靈活，可定制專業(yè)化定制。

鉅大低溫聚合物電池工作環(huán)境突破到了-50℃至50℃。低溫放電性能高，最低在-50℃以0.2C放電，效率60%以上；在-40℃環(huán)境下，以0.2C放電，放電能力達(dá)80%；與傳統(tǒng)鋰聚合物電池相比，突破了-20℃~ 60℃的放電溫度限制?？蓮V泛應(yīng)用于寒冷氣候和軍用設(shè)備。