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    鉅大鋰電 23年鋰電池定制廠家
    過針刺低溫18650 2200
    無磁低溫18650 2200
    低溫高能量密度18650 3800
    低溫磷酸鐵鋰電池20Ah -20℃充電過針刺

    祝賀我司順利搬遷至東莞高盛科技園

    鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:2381次  |  2022年04月27日  

          2010年12月9日對于東莞市鉅大電子有限公司是一個(gè)特殊的日子?;跂|莞南城高盛科技園管理處的極力配合,經(jīng)過全體員工連續(xù)多日的共同努力,我司在這個(gè)風(fēng)和日麗的日子里順利搬遷入東莞高盛科技園,成為首家入駐高盛科技園的企業(yè)。


           高盛科技園位于南城周溪,由東莞市高盛集團(tuán)有限公司投資興建,位列南城區(qū)2010年12項(xiàng)重點(diǎn)工程,在南城區(qū)打造“科技南城”的總體框架內(nèi)。高盛科技園的定位為“東莞市南城區(qū)發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要載體;將成為南城區(qū)科技企業(yè)孵化器和優(yōu)質(zhì)科技項(xiàng)目引進(jìn)平臺”,企業(yè)入駐需得到南城區(qū)政府相關(guān)部門的審批,入園條件苛刻。


          在首批入駐該科技園的41家企業(yè)中,我司擁有其中的三個(gè)第一:首家入駐、規(guī)模最大、環(huán)境最好。遷入新址后,我司的辦公、科研、生產(chǎn)條件大為改善,有利于提高工作效率。因此,新址不但是工作的場所,更是創(chuàng)新、發(fā)展的平臺。我司全體員工將在公司領(lǐng)導(dǎo)下以搬遷為發(fā)展契機(jī)再創(chuàng)佳績。

    • 在此篇當(dāng)中,我們就來談一談如何對低溫性能進(jìn)行針對性的改善吧。對于改善的方向,小編將從材料和設(shè)計(jì)兩個(gè)角度進(jìn)行介紹...

      2023-09-06
    • 通常情況下,充電電池的環(huán)境溫度上下于40℃,但在某些真實(shí)應(yīng)用領(lǐng)域中,充電電池的環(huán)境溫度極其熱,充電電池的環(huán)境溫...

      2023-09-06
    • 能量密度高、安全性能好、循環(huán)壽命長、續(xù)航能力強(qiáng)、安全環(huán)保、防護(hù)等級高(如防塵、防水等)是現(xiàn)代高機(jī)能鋰電池的一大...

      2023-12-04
    • 低溫高倍率鋰電池綜合了公司高倍率和超低溫兩大核心技術(shù)研發(fā)而成,在行業(yè)內(nèi)處于絕對領(lǐng)先的地位。這里以問答形式解答很...

      2023-09-06
    • 在低溫下將電池溫度降低至-20℃以下時(shí),電池的性能將急劇下降。為此我們可以在寒冷的環(huán)境中對電池進(jìn)行充電與放電。...

      2023-12-20
    • 對于鋰離子電池而言,不論是國標(biāo)還是企標(biāo),對放電的下限溫度都有著嚴(yán)格的限制:不低于-20℃。而對于充電溫度而言,...

      2023-09-06
    • 9月2日,廣東省工業(yè)和信息化廳發(fā)布《關(guān)于廣東省第六批專精特新“小巨人”企業(yè)和第三批專精特新“小巨人”復(fù)核通過企...

      2024-09-04
    • 低溫鋰電池按其使用環(huán)境分為三個(gè)系列:民用低溫電池、特種低溫電池、極端環(huán)境低溫電池。...

      2024-08-15
    • 鋰電池在低溫下,電極材料界面處的阻抗會(huì)增加,離子擴(kuò)散速率也會(huì)降低。在LFP表面包覆一層導(dǎo)電層會(huì)有效降低電極材料...

      2024-08-15
    • 低溫鋰電池不耐用的原因主要可以歸結(jié)為以下幾點(diǎn):電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)減緩;正負(fù)極材料活性降低;電解液導(dǎo)電能力降低;電...

      2024-08-15
    • 東莞市鉅大電子有限公司的“寬溫域高安全固態(tài)電池關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用(發(fā)明)”項(xiàng)目再獲相關(guān)大獎(jiǎng),成功地將"中國有色...

      2024-03-18
    • 鋰電池低溫放電時(shí),放電容量和放電電壓降低,導(dǎo)致低溫行車放電能量少,續(xù)駛里程短。動(dòng)力電池一般具有最適宜的工作溫度...

      2024-01-08
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