無人機(jī)智能鋰電池介紹

我們?cè)诳礋o人機(jī)產(chǎn)品介紹的時(shí)候通常會(huì)見到對(duì)于電池的介紹是智能鋰電池。那么什么是智能鋰電池？智能鋰電池和普通電池的區(qū)別又在哪里？

我們平時(shí)所使用的電池大部分為5號(hào)、7號(hào)電池，通過電池的兩極來與負(fù)載(用電設(shè)備)進(jìn)行能量交換。只要接上燈泡就能使燈泡通電。但是這種電池面臨的問題是一次性使用不可二次利用。而可以二次利用的電池我們也經(jīng)常見到，比如手機(jī)電池。

無人機(jī)采用的智能鋰電池在與飛控?cái)?shù)據(jù)融合后可實(shí)現(xiàn)三級(jí)電壓預(yù)警保護(hù)措施。

第一級(jí)：當(dāng)檢測(cè)到電量剩余30%時(shí)，開始報(bào)警，提示用戶應(yīng)該注意剩余電量，提前做好返航準(zhǔn)備;

第二級(jí)：當(dāng)檢測(cè)到剩余電量僅夠維持返航時(shí)，開始自動(dòng)執(zhí)行返航;而這個(gè)時(shí)間點(diǎn)的把握，與飛行距離、高度有關(guān)，是智能電池?cái)?shù)據(jù)與無人機(jī)飛控?cái)?shù)據(jù)融合后實(shí)時(shí)計(jì)算出來的。

第三級(jí)：當(dāng)檢測(cè)到剩余電量都不足以維持正常返航時(shí)(例如返航途中遇到逆風(fēng)，則有可能超出預(yù)估的返航時(shí)間)，則執(zhí)行原地降落，以最大限度避無人機(jī)因缺電導(dǎo)致墜毀。

對(duì)于非一次性電池，也就是可充電電池，過放電是最令人懊惱的事。過放意味著電池性能的下降，甚至報(bào)廢。為了避免過放電，人們?cè)陔姵亟M里增加了過放電保護(hù)電 路，當(dāng)放電電壓降到預(yù)設(shè)電壓值時(shí)，電池停止向外供電。然而實(shí)際的情況還要更復(fù)雜一些，比如筆記本電腦、無人機(jī)、電動(dòng)汽車，如果因避免電池過放電而立即停止 供電，那么電腦就會(huì)立即關(guān)機(jī)，很多數(shù)據(jù)來不及保存，無人機(jī)就會(huì)從天上直接掉下來;電動(dòng)汽車就會(huì)在毫無征兆的情況下拋錨。因此，智能電池的放電截止只是電池自我保護(hù)的最后一道防線，在此之前，管理電路還要計(jì)算出末端續(xù)航時(shí)間，來為用戶提供預(yù)警，以便用戶有足夠的時(shí)間來采取相應(yīng)的安全措施。

而智能電池還具備第二項(xiàng)功能，那就是對(duì)鋰電池組進(jìn)行完善的充電管理，以及放電管理。

無人機(jī)智能鋰電池有以下功能：

功能一：該智能鋰電池實(shí)際上已內(nèi)置了一個(gè)鋰電池的專用充電管理電路，并且能夠?qū)﹄娦締误w進(jìn)行電壓均衡管理。故而，對(duì)于充電器(電源適配器)的要求就并不那 么高了，只要提供合適的充電電壓和充電電流，就能夠?qū)υ撝悄茕囯姵剡M(jìn)行充電。因此精靈3所搭配的所謂充電器，其實(shí)質(zhì)只是一個(gè)電源適配器，真正的充電管理電 路在電池里面。

功能二：該智能鋰電池具有自放電功能。當(dāng)電池電量大于65%無任何操作放置10天后，電池會(huì)啟動(dòng)自放電程序，將電量放到65%，以便于鋰電池長時(shí)間保存。自放電時(shí)間間隔還能通過App進(jìn)行設(shè)置。

智能電池的作用解決的不僅僅是充電續(xù)電問題，其對(duì)無人機(jī)的保護(hù)和對(duì)飛控的配件的保護(hù)都是不可言喻的。同時(shí)一塊好的智能電池還可以支持足夠長的續(xù)航時(shí)間和使用壽命，在使用壽命快用盡時(shí)也會(huì)主動(dòng)的提醒玩家進(jìn)行更換。